1998 में स्थापित, मासुमा ऑटो स्पेयर पार्ट्स कं, लिमिटेड एक 25 वर्षीय अंतरराष्ट्रीय उद्यम में विकसित हुआ है, जिसमें स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकार हैं, अनुसंधान एवं विकास, विनिर्माण, बिक्री और सेवा को एकीकृत करता है।मुख्यालय टोक्यो में स्थित है, जापान. वैश्विक संचालन केंद्र और उत्पादन आधार चीन में स्थापित कर रहे हैं. हमारी देखभाल स्पेयर पार्ट्स जापानी, कोरियाई, यूरोपीय, अमेरिकी कारों सहित कार ब्रांडों के 90 से अधिक श्रृंखला को कवर,आदिहमारे पास दुनिया भर में कई भंडारण केंद्र हैं। इस प्रकार, हम कम समय में सामान वितरित करने में सक्षम हैं।

हमारी गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली ने ISO-9001, ISO-14001, SGSIATF16949 सहित पेशेवर प्रमाणपत्र पारित किए हैं। हम उद्योग में सबसे कम स्क्रैप दरों में से एक प्रदान करते हैंः केवल 0.09%.उसी समय, हमारा लक्ष्य कार मालिकों को स्पेयर पार्ट्स की पेशकश करना है जो हमारे प्रतियोगियों की तुलना में कम से कम 15% अधिक समय तक चलते हैं।

नीचे हमारे कार ब्रेक पैड का विस्तृत परिचय दिया गया है। यदि आप अधिक जानकारी जानना चाहते हैं या व्यक्तिगत परिचय चाहते हैं, तो कृपया हमें ऑनलाइन पूछताछ भेजें।

मासुमा ब्रेक पैड फैक्ट्री में विनिर्माण प्रक्रिया का अन्वेषण करें

मासुमा डिस्क ब्रेक पैड की घर्षण सामग्री जापानी मुख्यालय के इंजीनियरों का आर एंड डी पेटेंट है।

MASUMA डिस्क ब्रेक पैड उच्च ब्रेकिंग दक्षता पर निर्भर करते हैं, जो विभिन्न ऑपरेटिंग मोड में ब्रेक पैड के संतुलित हीटिंग और गर्मी अपव्यय द्वारा प्राप्त किया जा सकता है,इस प्रकार उत्पाद की गुणवत्ता की स्थिरता सुनिश्चित होती है, प्रभावी ढंग से ब्रेक के शोर को कम करता है और ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच घर्षण से उत्पन्न धूल को बाहर निकालता है।

MASUMA ब्रेक पैड LINK 3900 बेंचिंग टेस्टिंग मशीन पर हजारों घंटे के चक्र परीक्षण से गुजरते हैं, MASUMA ब्रेक पैड में पहनने के प्रतिरोध के फायदे होते हैं,थर्मल स्थिरता और कम शोर आवृत्ति.

MASUMA N श्रृंखला ड्रम ब्रेक पैड एक विशेष सिरेमिक सूत्र का उपयोग करते हैं, और घर्षण सामग्री परत सिरेमिक फाइबर, अरामाइड फाइबर, कार्बन फाइबर, तांबा फाइबर, उच्च शुद्धता वाले ग्राफाइट से बनी होती है,पोटेशियम टाइटनेट और राल.

निर्दिष्ट घर्षण गुणांक 0 है।36, जो कम ब्रेकिंग दूरी, उच्च तापमान प्रतिरोध, कम धूल, कोई शोर और लंबे जीवनकाल की अनुमति देता है।

1मासुमा ब्रेक पैड अंतरराष्ट्रीय उन्नत अल्ट्रा-शान्त सिरेमिक सूत्र को अपनाते हैं, जो प्रभावी रूप से शोर और धूल की समस्याओं को हल करता है।

2. MASUMA डिस्क ब्रेक पैड FF स्तर के अंतरराष्ट्रीय मानक घर्षण गुणांक, कम शोर, कम धूल, अच्छा ब्रेकिंग प्रभाव के साथ।

3मासुमा डिस्क ब्रेक पैड की उच्च तापमान की ब्रेकिंग क्षमता उत्कृष्ट है।घर्षण गुणांक स्थिर है और ब्रेकिंग प्रभाव अच्छा हैयूनान रोड परीक्षण में वास्तविक माप के दौरान, 20 लगातार लंबे समय तक ब्रेकिंग क्रियाओं के बाद, ब्रेक डिस्क/पैड का तापमान 570 डिग्री से अधिक हो गया,लेकिन यह अभी भी अच्छी स्थिति में बना हुआ था.

4मासुमा डिस्क ब्रेक पैड उन्नत सिरेमिक सूत्र और विनिर्माण प्रक्रिया का उपयोग करते हैं, जिसमें लंबे जीवनकाल और पहनने के प्रतिरोध के फायदे हैं और जीवनकाल को 25% से अधिक बढ़ा सकते हैं।

5मासुमा में 3000 से अधिक प्रकार के ब्रेक पैड हैं, जो विभिन्न विश्वव्यापी कार मॉडल की मांग को पूरा करते हैं।

विभिन्न सड़क स्थितियों में विशेष रूप से कठोर परिस्थितियों में स्थिर ब्रेकिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करना।

संरचनात्मक रूप से, ब्रेक पैड घर्षण सामग्री, तल सामग्री परत, चिपचिपाहट, स्टील बैक, मफलर प्लेट और सहायक उपकरण से बने होते हैं।

प्राइमर परत:बंधन प्रदर्शन में सुधार करता है, गर्मी प्रवाह को कम करता है, पतली घर्षण प्लेटों के लिए लगातार संपीड़नशीलता बनाए रखता है, शोर को कम करता है, उच्च आवृत्ति चिल्लाहट को कम करता है और वाइब्रेशन को कम करता है.

घर्षण सामग्री:शरीर सामग्री (घर्षण + स्नेहक) घर्षण गुणांक और घर्षण प्रदर्शन को निर्धारित करता है। भराव लागत को कम कर सकता है और उत्पादन की आसानी में सुधार कर सकता है।यह विभिन्न घटकों को प्रभावी ढंग से बांध सकता है और यांत्रिक शक्ति बढ़ाने के लिए फाइबर को मजबूत कर सकता है.

बाजार में मौजूद ब्रेक पैड मुख्य रूप से तीन श्रेणियों में विभाजित हैंः अर्धधातुमी, कम धातु और गैर-एस्बेस्टोस कार्बनिक पदार्थ (सिरेमिक सूत्र) विभिन्न सामग्रियों के अनुसार।

अर्धधातु

उच्च धातु फाइबर (लोहे के फाइबर, इस्पात फाइबर आदि) सामग्री ≥ 30%

फायदे: लंबे जीवन काल, उच्च भार, कम लागत।

नुकसानः घर्षण का घटक कम, शोर, ब्रेक डिस्क का पहनावा, ब्रेक घटकों का तेजी से उम्र बढ़ने।

कम धातु

लोहे के फाइबर, इस्पात के फाइबर आदि में कम धातु फाइबर (< 30%)

लाभः उच्च प्रदर्शन, अच्छी कम गति, यूरोपीय और अमेरिकी वाहनों के लिए अधिक उपयुक्त, घर्षण गुणांक 0.4~0 है।42

नुकसानः शोर, कम जीवन, धूल।

गैर-एस्बेस्टोस कार्बनिक पदार्थ (सिरेमिक फॉर्मूलेशन) NAO

मुख्य रूप से ग्लास फाइबर, रबर, ग्रेफाइट और अन्य कार्बनिक पदार्थों का उपयोग प्रबलित सामग्री के रूप में करें

लाभः कम शोर, कम धूल, घर्षण गुणांक 0.36 ~ 0.38.

नुकसानः उच्च तापमान और उच्च भार विशेषताएं (फैडिंग) आदर्श नहीं हैं।

घर्षण गुणांक दो सतहों के बीच घर्षण बल का एक सतह पर कार्य करने वाले ऊर्ध्वाधर बल का अनुपात है।यह गुणांक ब्रेक पैड के ब्रेक प्रभाव को मापने के लिए महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक है.

घर्षण का स्तर

ईई ग्रेडः 0.25-0.35 यूरोपीय और अमेरिकी कारों के लिए उपयुक्त है। ब्रेक पैड अपेक्षाकृत बड़े हैं और घर्षण गुणांक अपेक्षाकृत कम है।

एफएफ ग्रेडः 0.35-0.45 अंतर्राष्ट्रीय मानक घर्षण गुणांक।

जीजी ग्रेडः यूरोपीय मॉडल के लिए 0.45-0.55।

एचएच ग्रेडः 0.55-0.65 रेस कारों के लिए।

घर्षण गुणांक जितना अधिक होगा, घर्षण बल उतना ही अधिक होगा और उसी घर्षण बल के तहत ब्रेक दूरी उतनी ही कम होगी।बेहतर. अत्यधिक घर्षण गुणांक ड्राइविंग के आराम को प्रभावित करेगा. जैसे कार की झुकने की घटना. इसलिए,ब्रेक दूरी और घर्षण गुणांक के बीच संतुलन का बिंदु वांछनीय है.

1ब्रेक पैड वाहन की ब्रेक सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। उनका जीवन काल ड्राइविंग आदतों, वाहन मॉडल, सड़क की स्थिति, ढलान के अंतर,निजी कारें या टैक्सी, आदि. कृपया वाहन रखरखाव मैनुअल के अनुसार रखरखाव करें।

2. नए परिवर्तन ब्रेक पैड कम गति की ब्रेक शोर करते हैं। वास्तव में, मूल ब्रेक पैड ने उपयोग के बाद ब्रेक डिस्क पर पहनने का कारण बना दिया है, जिससे नए पैड और पुराने डिस्क आसानी से रेंगने लगते हैं।पूर्ण समाधान डिस्क को पॉलिश करना हैयदि ग्राहक सहमत नहीं है, तो अस्थायी समाधान ब्रेक पैड की सतह को पॉलिश करना है।

3ब्रेक पैड निर्माताओं के घर्षण ब्लॉक का आकार असंगत है, विशेष रूप से चौड़ाई। निर्माताओं के बीच अधिकतम विचलन 3 मिमी तक पहुंच सकता है,जो ब्रेक डिस्क की सतह को चिकनी दिखने का कारण बनता है लेकिन मानक आकार स्थापित हैकैसे ठीक करें: ब्रेक डिस्क को पॉलिश करना।

4कुछ समय के लिए ड्राइविंग के बाद अचानक शोर होता है। इस मामले में,ज्यादातर समय यह इस तथ्य के कारण है कि ब्रेक लगाते समय ब्रेक पैड और डिस्क के बीच सड़क पर रेत और बजरी हैइस मामले में न केवल शोर करना आसान है, बल्कि डिस्क को नुकसान पहुंचाना भी आसान है, लेकिन विदेशी वस्तुएं विघटन के बाद गिर गई हैं। इस मामले में,डिस्क के चार पक्षों में से केवल दो क्षतिग्रस्त हैं, और उनमें से एक को देखने के लिए आसान है. कैसे ठीक करने के लिएः विदेशी वस्तुओं को हटाने, कार फिर से स्थापित.

5. कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप ब्रेक पर कदम रखते हैं या नहीं, एक रैकलिंग ध्वनि है, जो हो सकता है क्योंकि ब्रेक सहायक उपकरण ठीक से स्थापित नहीं हैं. कैसे ठीक करने के लिएः सहायक उपकरण को कस, फिर से स्थापित

6यदि ध्वनि होती है, तो ब्रेक पैड स्टार्टिंग के समय अर्ध-स्लिप स्थिति में होते हैं, ताकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कार में एक अनूठी ध्वनि हो, और कोई मैनुअल ट्रांसमिशन न हो।इस तरह की ध्वनि एक सामान्य घटना है जब ब्रेक पैड एक अर्ध-स्लिप राज्य में हैं.

हमें क्यों चुना?

• हमारे ऑटो ब्रेक सिस्टम उत्पादों को पर्यावरण को ध्यान में रखते हुए निर्मित किया जाता है, ग्रह पर हमारे प्रभाव को कम करता है।
• उत्पादन और विनिर्माण में समृद्ध अनुभव संचित किया है, और विनिर्माण, परीक्षण और सेवा में उत्कृष्टता के लिए प्रयास करते हैं,ताकि कंपनी के उत्पाद की गुणवत्ता विभिन्न उद्योगों में अग्रणी स्थिति में हो.
• हमारे ऑटो ब्रेक सिस्टम उत्पादों की गुणवत्ता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए कठोरता से परीक्षण किया जाता है।
• हम पर्यावरण संरक्षण को हमेशा महत्व देते हैं, सुरक्षा और स्वास्थ्य की खोज पर जोर देते हैं और संसाधनों, पर्यावरण और अर्थव्यवस्था के सामंजस्यपूर्ण विकास के लिए प्रतिबद्ध हैं।
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