एक इलेक्ट्रॉनिक ईंधन पंप टैंक से ईंधन को लगातार खींचकर ईंधन प्रणाली को आवश्यक दबाव और प्रवाह प्रदान करता है।यह इलेक्ट्रॉनिक गैसोलीन पंप इलेक्ट्रॉनिक ईंधन पंप के कार्य से स्पष्ट है कि इलेक्ट्रॉनिक ईंधन पंप के प्रदर्शन इंजन के प्रदर्शन पर प्रत्यक्ष प्रभाव पड़ता है.

इलेक्ट्रॉनिक ईंधन पंप ईएफआई इंजन के ईंधन वितरण प्रणाली में एक "केंद्रीय" भूमिका निभाता है। ईंधन वितरण प्रणाली में इलेक्ट्रॉनिक गैसोलीन पंप को दो तरीकों से व्यवस्थित किया जा सकता हैःपहला बाहरी है, यानी, ईंधन पंप ईंधन टैंक के बाहर ईंधन लाइनों के साथ श्रृंखला में स्थापित किया जाता है। दूसरा अंतर्निहित है, अर्थात, ईंधन टैंक के अंदर स्थापित ईंधन पंप और ईंधन में डूब गया है।यह ईंधन पंप आसानी से गर्मी फैलाने के कारण व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, कम शोर का स्तर, और लंबे समय तक टिकाऊपन।

I: कॉपर कम्यूटेटर इलेक्ट्रॉनिक गैसोलीन पंप का मानक संस्करण

1. तेल पंप के अंदर के प्रमुख भागों में तांबे के कम्यूटेटर का उपयोग किया जाता है, चांदी की मात्रा 0.8% तक पहुंच जाती है, उच्च चांदी की मात्रा उत्पाद को अधिक स्थिर बनाती है, जीवनकाल 1 वर्ष या 80,000 किमी तक पहुंच सकता है।

2प्रयोग किया जाने वाला इम्पेलर 100% पॉजिटिव सामग्री है, उच्च परिशुद्धता कोरियाई उपकरण इम्पेलर के आकार को सटीक रूप से नियंत्रित कर सकते हैं।

3. बैक कवर एडीसी-6 (एल्यूमीनियम) से बना है और कारखाने द्वारा ऑक्सीकृत है। बाहरी ऑक्सीकरण प्रसंस्करण के साथ आसानी से मिश्रित धूल और अन्य अशुद्धियों के नकारात्मक प्रभाव को कम करें।

4जापानी सीएनसी मशीनों का उपयोग और सटीक रोबोट प्रसंस्करण का उपयोग।

5रोटर में इतालवी ए-टॉप वाइंडिंग मशीन और जापानी डीएसके डायनामिक बैलेंसिंग मशीन का प्रयोग किया जाता है ताकि उत्पादन की स्थिरता और विश्वसनीयता को प्रभावी ढंग से सुनिश्चित किया जा सके।

6प्रत्येक उत्पाद को 15 मिनट के पीस परीक्षण और प्रदर्शन परीक्षण के अधीन किया जाता है, जबकि परीक्षण बेंच स्वचालित रूप से परीक्षण डेटा को सहेजता है ताकि प्रत्येक उत्पाद को इसके स्रोत तक वापस ले जाया जा सके।

Ⅱ: उच्च ग्रेड कार्बन कम्यूटेटर इलेक्ट्रॉनिक रिफिल पंप

1ईंधन भरने के पंप में मुख्य घटक, कार्बन कम्यूटेटर और कार्बन ब्रश, जर्मनी के SCHUNK और जापान के Terranflex से हैं,और कार्बन कम्यूटेटर इलेक्ट्रॉनिक पेट्रोल पंप का जीवनकाल सैद्धांतिक रूप से 2 साल या 150 000 किमी तक पहुंच सकता है.

2प्रयोग किया जाने वाला इम्पेलर 100% पॉजिटिव सामग्री है, उच्च परिशुद्धता कोरियाई उपकरण इम्पेलर के आकार को सटीक रूप से नियंत्रित कर सकते हैं।

3. बैक कवर एडीसी-6 (एल्यूमीनियम) से बना है और कारखाने द्वारा ऑक्सीकृत है। बाहरी ऑक्सीकरण प्रसंस्करण के साथ आसानी से मिश्रित धूल और अन्य अशुद्धियों के नकारात्मक प्रभाव को कम करें।

4जापानी सीएनसी मशीनों का उपयोग और सटीक रोबोट प्रसंस्करण का उपयोग।

5रोटर में इतालवी ए-टॉप वाइंडिंग मशीन और जापानी डीएसके डायनामिक बैलेंसिंग मशीन का प्रयोग किया जाता है ताकि उत्पादन की स्थिरता और विश्वसनीयता को प्रभावी ढंग से सुनिश्चित किया जा सके।

6प्रत्येक उत्पाद को 15 मिनट के पीस परीक्षण और प्रदर्शन परीक्षण के अधीन किया जाता है, जबकि परीक्षण बेंच स्वचालित रूप से परीक्षण डेटा को सहेजता है ताकि प्रत्येक उत्पाद को इसके स्रोत तक वापस ले जाया जा सके।

1नियमित गैस स्टेशनों पर तेल भरने से तेल की गुणवत्ता सुनिश्चित होती है, जिससे तेल पंपों का कार्य वातावरण अपेक्षाकृत स्वच्छ होता है और सेवा जीवन में सुधार होता है।

2. गाड़ी चलाते समय तेल खत्म होने तक इन्तजार न करें, और सुनिश्चित करें कि टैंक में तेल एक चौथाई से कम न हो।जीवन अपेक्षाकृत बेहतर हो गया है.

1स्थापना करते समय आवश्यक सुरक्षा उपकरण पहनें, अच्छी तरह हवादार स्थान चुनें और चिंगारियों और खुली लपटों से बचें।

2नए पंप को समय से पहले क्षति से बचने के लिए, टैंक से किसी भी प्रदूषक को हटा दें और स्थापना से पहले फिल्टर को एक नए से बदलें।

3आग से बचने के लिए, ईंधन पंप को निकालने या स्थापित करते समय, पहले बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को अनप्लग करें।

4ईंधन पंप को सावधानी से न ले जाएं और न ही स्थापित करें और यदि इसे गिरा दिया गया है तो इसका उपयोग न करें।

5बिना स्नेहन के विद्युत ईंधन पंप को संचालित करना कड़ाई से निषिद्ध है।

I. तैयारी कार्य

1. सभी हटाने और स्थापना कार्य करने से पहले, कम से कम 90 सेकंड के लिए बिजली की आपूर्ति बंद कर दें। ईंधन प्रणाली में दबाव जारी करें।

2ईंधन टैंक फिल्टर के ऊपरी ढक्कन को हटाकर ईंधन प्रणाली का दबाव कम करें और बैटरी की नकारात्मक लीड को डिस्कनेक्ट करें।

II. ईंधन पंप को निकालें

1ईंधन पंप की इकट्ठा इकाई के पास के क्षेत्र को सावधानीपूर्वक साफ करें ताकि ईंधन को दूषित न किया जा सके।

2. टैंक में फिक्स्चर निकालें जो ईंधन पंप इकाई को सुरक्षित करते हैं और ईंधन पंप विधानसभा को निकालें। ईंधन टैंक को दूषित न करने या टैंक में कोई वस्तु न छोड़ने के लिए सुनिश्चित करें।

3किसी भी निकाले गए संयोजन को अनियंत्रित नहीं छोड़ा जाना चाहिए और एक साफ कागज के टुकड़े पर या एक विशेष कंटेनर में रखा जाना चाहिए।

4ईंधन पंप के संयोजन से निपटते समय, फ्लोट और प्रतिरोधक को विकृत या क्षतिग्रस्त न करने के लिए सावधान रहें, क्योंकि इससे ईंधन टैंक की गलत रीडिंग होगी।

III. ईंधन पंप का प्रतिस्थापन

नट्स, स्प्रिंग्स, और अन्य वाशर निकालें, विधानसभा से कॉर्ड प्लग को डिस्कनेक्ट करें, फिटिंग से पंप कोर को खींचें, कनेक्टिंग नली से इसे डिस्कनेक्ट करने के लिए पंप कोर को बाहर की ओर झुकाएं,और संयोजन के निचले हिस्से से ईंधन पंप निकालें।

1ईंधन फिल्टर की स्थापना की स्थिति को नोट करें, एक हाथ से ईंधन पंप का समर्थन करें और इसे हटाने और बदलने के लिए दूसरे हाथ से स्क्रीन को पकड़ें।

2. फिल्टर को नए ईंधन पंप आवेषण पर स्थापित करें और फिल्टर के बाहरी किनारे पर सीधे नीचे दबाएं जब तक कि फिल्टर क्लैप पूरी तरह से संलग्न न हो जाए (नई ईंधन स्क्रीन की सिफारिश की जाती है) ।

3. नए पंप सम्मिलन को संयोजन में स्थापित करें। सावधान रहें कि सकारात्मक और नकारात्मक तारों को गलत तरीके से न जोड़ें और यह सुनिश्चित करें कि पावर प्लग उचित संपर्क कर रहा है।(गलत तार प्लग संपर्क बिजली चालू नहीं होगा और ईंधन पंप काम नहीं करेगा.

4पुनः स्थापित होने पर, आउटलेट बफ़ल को बदलने, पंप के आउटलेट बफ़ल और इंटरफ़ेस सील पर व्यावहारिक ध्यान देने की सिफारिश की जाती है।इंटरफ़ेस खोलने की अधिक संभावना होगी, जिसके परिणामस्वरूप बाद के उपयोग के दौरान खराब सील, लंबे समय तक तेल रिसाव और कम प्रवाह दर होती है।

5. पंप कोर को बदलने के बाद, ईंधन पंप संयोजन को ईंधन टैंक में वापस लाएं. (ईंधन पंप संयोजन और ईंधन टैंक के बीच सील पर ध्यान दें)

6. गैसोलीन रिसाव की जाँच करें. बिजली चालू करने और परीक्षण रन करने से पहले यह सुनिश्चित करें कि सर्किट, तेल सर्किट, फास्टनरों, सामान, आदि जगह में हैं।

7. बैटरी के नकारात्मक केबल को फिर से कनेक्ट करें। इग्निशन कुंजी डालें, स्विच चालू करें (इंजन चालू न करें!) 10 सेकंड तक प्रतीक्षा करें। ईंधन रिसाव की जांच करें, यदि कोई हो, तो तुरंत इग्निशन स्विच बंद करें.यदि कोई रिसाव नहीं पाया जाता है, तो इंजन को चालू करें। जब तक ईंधन टैंक में हवा नहीं हो जाती, तब तक इंजन पूरी तरह से चल सकता है।

8ईंधन पंप को बदल दिया गया है।

1ठंडी शुरुआत करना मुश्किल है।

2. इंजन स्टालों.

3त्वरण कमजोर है और उत्पादन अपर्याप्त है।

4- पेट्रोल पंप बहुत शोर करता है।

5तेल स्तर माप सटीक नहीं है।

6गाड़ी चलाने के दौरान गाड़ी हिलती है।

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