1998 में स्थापित, MASUMA ऑटो स्पेयर पार्ट्स कंपनी लिमिटेड स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के साथ 25 साल के अंतर्राष्ट्रीय उद्यम के रूप में विकसित हुई है, जो अनुसंधान एवं विकास, विनिर्माण, बिक्री और सेवा को एकीकृत करती है। मुख्यालय टोक्यो, जापान में स्थित है। वैश्विक संचालन केंद्र और उत्पादन आधार चीन में स्थापित हैं। हमारे देखभाल स्पेयर पार्ट्स जापानी, कोरियाई, यूरोपीय, अमेरिकी कारों आदि सहित कार ब्रांडों की 90 से अधिक श्रृंखलाओं को कवर करते हैं। हमारे पास दुनिया भर में कई भंडारण केंद्र हैं। इस प्रकार, हम कम समय में माल वितरित करने में सक्षम हैं।

हमारी गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली ने ISO-9001, ISO-14001, SGSIATF16949 सहित पेशेवर प्रमाणन पारित किए हैं। हम उद्योग में सबसे कम स्क्रैप दरों में से एक प्रदान करते हैं: केवल 0.09%। साथ ही, हमारा लक्ष्य कार मालिकों को ऐसे स्पेयर पार्ट्स प्रदान करना है जो हमारे प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कम से कम 15% अधिक समय तक चलते हैं।

निम्नलिखित हमारी कार स्पार्क प्लग का विस्तृत परिचय है। यदि आप अधिक जानकारी जानना चाहते हैं या व्यक्तिगत परिचय चाहते हैं, तो कृपया हमें ऑनलाइन पूछताछ भेजें।

स्पार्क प्लग, गैसोलीन इंजन इग्निशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो दहन कक्ष में उच्च-वोल्टेज बिजली का परिचय देता है और फिर स्पार्क्स उत्पन्न करने के लिए इलेक्ट्रोड गैप को छोड़ देता है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर में दहनशील मिश्रण प्रज्वलित होता है। यह मुख्य रूप से टर्मिनल नट, इन्सुलेटर, टर्मिनल स्क्रू, सेंटर इलेक्ट्रोड, साइड इलेक्ट्रोड और शेल से बना होता है। साइड इलेक्ट्रोड को आवास में वेल्डेड किया जाता है।

एक ओर, स्पार्क प्लग को हर समय दहन कक्ष में तेज तापमान के झटके, दबाव के झटके और रासायनिक जंग का सामना करना पड़ता है। दूसरी ओर, इसे कम से कम 30,000 वोल्ट के इग्निशन हाई-वोल्टेज पल्स का भी सामना करना पड़ता है। इसलिए, स्पार्क प्लग को अपने पूरे जीवन चक्र में अच्छे यांत्रिक, विद्युत और रासायनिक गुणों की आवश्यकता होती है।

MASUMA छह श्रेणियों में सैकड़ों स्पार्क प्लग का दावा करता है: निकेल अलॉय, सिंगल प्लैटिनम, सिंगल इरिडियम, डबल प्लैटिनम, डबल इरिडियम और इरिडियम प्लैटिनम। पूरी विविधता को दुनिया की अधिकांश बड़े पैमाने पर उत्पादित ब्रांड कारों में अनुकूलित किया जा सकता है।

कॉपर कोर निकल मिश्र धातु स्पार्क प्लग

तांबे के कोर में एम्बेडेड निकल इलेक्ट्रोड हेड स्पार्क प्लग के गर्मी अपव्यय प्रदर्शन में काफी सुधार कर सकता है और इंजन को अधिक गर्म होने से प्रभावी ढंग से रोक सकता है।

एकल प्लैटिनम स्पार्क प्लग

शुरू करने के बाद, स्व-सफाई तापमान को तेजी से महसूस किया जा सकता है, जिससे इलेक्ट्रोड गैप की स्थिरता में सुधार करने में मदद मिलती है, अत्यधिक निकासी या कार्बन जमाव और बहुत कम निकासी के कारण होने वाली बिजली की कमी के कारण इंजन फ्लेमआउट से बचा जा सकता है।

एकल इरीडियम स्पार्क प्लग

यह प्रज्वलन दक्षता में सुधार करता है, त्वरण को अधिक शक्तिशाली बनाता है, ईंधन की खपत को कम करता है, शक्ति बढ़ाता है और सेवा जीवन को बढ़ाता है।

दोहरी प्लैटिनम स्पार्क प्लग

यह प्रज्वलन और फ्लैशओवर गुणों में सुधार करता है, इसे स्व-सफाई और लाल-गर्म दहन के बीच तापमान सीमा में स्थिर करता है, और इसमें उत्कृष्ट स्थायित्व और स्थिरता होती है।

डबल इरीडियम स्पार्क प्लग

इग्निशन क्षमता, स्टार्टिंग प्रदर्शन, त्वरण प्रदर्शन, ईंधन अर्थव्यवस्था और दीर्घायु के संदर्भ में इसका प्रदर्शन बेहतर है।

इरीडियम प्लैटिनम मिश्र धातु स्पार्क प्लग

महत्वपूर्ण इग्निशन दक्षता, उत्कृष्ट त्वरण प्रदर्शन, कम ईंधन उपयोग और मजबूत शक्ति के फायदे के साथ, प्लैटिनम सिलेंडर में उच्च तापमान का बेहतर सामना कर सकता है, और गर्मी अपव्यय, स्थायित्व और स्थिरता प्रदर्शन को अधिकतम किया गया है।

0.5 मिमी टिप इलेक्ट्रोड डिज़ाइन के साथ, दूसरी पीढ़ी के दोहरे इरिडियम स्पार्क प्लग फ्लेम कोर के तेज़ उत्पादन में योगदान देते हैं। इसलिए, कम इग्निशन वोल्टेज इसे ज़्यादा ऊर्जा कुशल बनाता है।

1. सुपर त्वरण प्रदर्शन: अनुरूपित स्थितियों के अंतर्गत, अर्थात् 0-150KM/h त्वरण, डबल इरिडियम स्पार्क प्लग के लिए आवश्यक समय प्लैटिनम स्पार्क प्लग की तुलना में 0.7 सेकंड अधिक तेज है और इरिडियम स्पार्क प्लग की तुलना में 0.5 सेकंड अधिक तेज है।

2. तत्काल स्टार्ट: यह कार को ठंडे मौसम में शुरू करने में सुविधा प्रदान करता है, ठंडे मौसम और ठंडे क्षेत्रों में अधिक दक्षता प्रदान करता है, और वोल्टेज आयाम को कम करता है।

3. अधिक ईंधन की बचत: दूसरी पीढ़ी के डबल इरिडियम स्पार्क प्लग में आसान प्रज्वलन, अधिक पूर्ण दहन, उच्च ऊर्जा रूपांतरण दर, कम निकास उत्सर्जन और अधिक पर्यावरण अनुकूलता के फायदे हैं।

4. सुपर लंबा जीवन: जब इंजन प्रज्वलित होता है, तो सिलेंडर में तात्कालिक तापमान 1500 ℃ से 1800 ℃ जितना अधिक होता है। दूसरी पीढ़ी के डबल इरिडियम का गलनांक 2454 ° C जितना अधिक होता है। उत्पाद का जीवन 100,000 किलोमीटर से अधिक तक पहुँच सकता है।

सिरेमिक प्रौद्योगिकी की नई पीढ़ी दोहरे इरिडियम स्पार्क प्लग के सिरेमिक भागों को उच्च शक्ति प्रदान करती है, जिससे यह टर्बो इंजन के खटखटाने के प्रभावों के प्रति प्रतिरोधी बन जाता है।

1. उच्च वोल्टेज तार के टर्मिनल कैप के आसपास की धूल को हटा दें, या स्पार्क प्लग के आसपास की धूल और गंदगी को हटाने के लिए उच्च दबाव वाली एयर गन का उपयोग करें ताकि धूल या गंदगी को दहन कक्ष या बाहरी गैसकेट सीट में गिरने से रोका जा सके।

2. हाई वोल्टेज कनेक्शन कैप को हाथ से या सहायक उपकरण से बाहर निकालें। हाई वोल्टेज वायर को वायरिंग कैप में संपर्कों से अलग होने से रोकने के लिए कभी भी सीधे हाई वोल्टेज वायर को न निकालें।

3. स्पार्क प्लग को विशेष स्लीव से ढीला करें। स्लीव का आकार स्पार्क प्लग के हेक्स फेस के आकार से मेल खाना चाहिए। फिर, इसे उंगलियों से या विशेष रबर ट्यूब की मदद से धीरे से खोला जा सकता है।

4. नए स्पार्क प्लग को सिलेंडर हेड में धीरे से पेंच करें। यदि माउंटिंग होल गहरा है तो इसे रबर ट्यूब या चुंबकीय आस्तीन के साथ पेंच किया जा सकता है। इग्निशन छोर को नुकसान से बचाने के लिए स्पार्क प्लग को सीधे माउंटिंग होल में न डालें।

5. जाँच करें कि हाई-वोल्टेज टर्मिनल कैप पुराना है या क्षतिग्रस्त है। फिर हाई वोल्टेज टर्मिनल कैप को स्पार्क प्लग पर तब तक लंबवत दबाएँ जब तक कि क्लिक की आवाज़ न सुनाई दे। स्पार्क प्लग, हाई वोल्टेज वायर और इग्निशन कॉइल को एक ही समय में बदलने की सलाह दी जाती है।

6. स्पार्क प्लग को अनुशंसित टॉर्क पर कसें, या किसी कोण पर इंस्टॉलेशन निर्देशों का पालन करें। सॉकेट का आकार हेक्स से मेल खाना चाहिए। आंतरिक छिद्र इतना बड़ा होना चाहिए कि सिरेमिक पर बहुत अधिक दबाव डालने से बचा जा सके।

विधि 1: MASUMA के क्वेरी सिस्टम या किसी तृतीय-पक्ष क्वेरी प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से MASUMA उत्पादों का मिलान करें।

विधि 2: मिलान के लिए MASUMA की क्वेरी प्रणाली के माध्यम से भौतिक उत्पाद के कई भागों के आयाम इनपुट करें।

विधि 3: MASUMA उत्पादों को खोजने के लिए नीचे दी गई तालिका के माध्यम से मूल फैक्ट्री नंबर या दुनिया के प्रमुख ब्रांड नंबर दर्ज करें।

MASUMA स्पार्क प्लग कोड इंटरचेंज टेबल

स्पार्क प्लग के लिए प्रदर्शन आवश्यकताएँ

यांत्रिक व्यवहार:

स्पार्क प्लग की सिरेमिक और इलेक्ट्रोड सामग्री में 80 बार के विस्फोट दबाव के प्रभाव को झेलने के लिए पर्याप्त यांत्रिक शक्ति होनी चाहिए। साथ ही, उन्हें माइनस -40 डिग्री सेल्सियस तक के कम तापमान और 2500 डिग्री सेल्सियस तक के दहन गैस तापमान के साँस लेने वाले गैसों के वैकल्पिक झटके को झेलने में सक्षम होना चाहिए।

विद्युत प्रदर्शन:

स्पार्क प्लग के सिरेमिक को कम से कम 30 KV इग्निशन हाई वोल्टेज पल्स प्रभाव को बिना टूटे झेलना आवश्यक है। और सिरेमिक की सतह पर कोई फ्लैशओवर क्रीपेज नहीं होना चाहिए।

रासायनिक गुण:

सिरेमिक और इलेक्ट्रोड सामग्रियों को दहन उत्पादों (PbPS के यौगिकों) द्वारा उत्पन्न रासायनिक संक्षारण का सामना करने की आवश्यकता होती है।

स्पार्क प्लग के कैलोरिफिक वैल्यू का चुनाव इंजन से मेल खाना चाहिए। कैलोरिफिक वैल्यू का अनुचित मिलान दो स्थितियों में हो सकता है: स्पार्क प्लग के ज़्यादा गरम होने के बाद सिरेमिक या इलेक्ट्रोड का पिघलना, जिसके परिणामस्वरूप ज़्यादा ठंडा होने के कारण कार्बन जमा हो जाता है। जैसा कि नीचे दिखाया गया है:

अत्यधिक उच्च कैलोरी मान से कार्बन जमाव होता है

कैलोरी मान इतना कम है कि अधिक गर्मी पैदा नहीं होती

जब आप स्पार्क प्लग चुनते हैं, तो थ्रेड विनिर्देश और इग्निशन छोर के आकार की पुष्टि करने के अलावा, आपको उपयुक्त कैलोरीफिक मान वाला स्पार्क प्लग भी चुनना होगा!

कार्बन जमाव प्रतिरोध

कार्बन-रोधी प्रदर्शन से तात्पर्य कम तापमान या कम गति परिचालन स्थितियों (जैसे कि 40 किमी/घंटा से कम गति) के तहत कार्बन जमा की विफलता का प्रतिरोध करने के लिए स्पार्क प्लग की क्षमता से है।

इसका परीक्षण आमतौर पर कम तापमान की स्थिति में वाहन को कई बार शुरू करके किया जाता है। कार्बन जमाव प्रदर्शन को प्रभावित करने वाले कारकों में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू शामिल हैं:

ए. मिश्रित गैस सांद्रता: यह ECU संख्या द्वारा निर्धारित किया जाता है। कम गति और छोटे भार की स्थितियों के तहत, मिश्रित गैस कार्बन जमा बनाने के लिए बहुत समृद्ध है।

बी. ड्राइविंग की आदतें: यदि वाहन लंबे समय तक कम गति और कम लोड पर चलता है, तो इससे गंभीर कार्बन जमाव होगा।

C. ईंधन की गुणवत्ता: घटिया ईंधन पूरी तरह से नहीं जल सकता और आसानी से कार्बन जमा कर देता है।

D. स्पार्क प्लग तापमान: जब ऑपरेटिंग तापमान 500°C से कम होता है तो स्पार्क प्लग कार्बन जमा करना जारी रखेगा।

ई. स्पार्क प्लग स्कर्ट संरचना: अनुकूलित सिरेमिक स्कर्ट और शीर्ष संरचना प्रभावी रूप से कार्बन जमा को कम कर सकती है।

सिरेमिक दरारें, षट्कोणीय क्षति।

अत्यधिक टॉर्क के कारण धागा टूट या चटक सकता है।

वॉशर बहुत कम टॉर्क के कारण विकृत नहीं होता है, तथा इलेक्ट्रोड अधिक गर्म होकर टूट जाता है।

स्पार्क प्लग की स्थापना आस्तीन के लिए एक संगत विनिर्देश है, जिसका नाम ISO 11168:95 है। यह ध्यान देने योग्य है कि मूल विनिर्देश 16 मिमी के स्पार्क प्लग हेक्स न्यूनतम आकार के लिए था, जो 14 मिमी स्पार्क प्लग पर लागू नहीं होता है।

इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि स्थापना के दौरान सिरेमिक को होने वाले नुकसान से बचने के लिए इसे 16 मिमी विनिर्देश के संदर्भ में डिजाइन किया जाए।

मरम्मत और स्थापना के लिए छह चरण

1. उच्च वोल्टेज तार के टर्मिनल कैप के आसपास की धूल को हटा दें, या स्पार्क प्लग के आसपास की धूल और गंदगी को हटाने के लिए उच्च दबाव वाली एयर गन का उपयोग करें ताकि धूल या गंदगी को दहन कक्ष या बाहरी गैसकेट सीट में गिरने से रोका जा सके।

2. हाई वोल्टेज कनेक्शन कैप को हाथ से या सहायक उपकरण से बाहर निकालें। हाई वोल्टेज वायर को वायरिंग कैप में संपर्कों से अलग होने से रोकने के लिए कभी भी सीधे हाई वोल्टेज वायर को न निकालें।

3. स्पार्क प्लग को विशेष स्लीव से ढीला करें। स्लीव का आकार स्पार्क प्लग के हेक्स फेस के आकार से मेल खाना चाहिए। फिर, इसे उंगलियों से या विशेष रबर ट्यूब की मदद से धीरे से खोला जा सकता है।

4. नए स्पार्क प्लग को सिलेंडर हेड में धीरे से पेंच करें। यदि माउंटिंग होल गहरा है तो इसे रबर ट्यूब या चुंबकीय आस्तीन के साथ पेंच किया जा सकता है। इग्निशन छोर को नुकसान से बचाने के लिए स्पार्क प्लग को सीधे माउंटिंग होल में न डालें।

5. जाँच करें कि हाई-वोल्टेज टर्मिनल कैप पुराना है या क्षतिग्रस्त है। फिर हाई वोल्टेज टर्मिनल कैप को स्पार्क प्लग पर तब तक लंबवत दबाएँ जब तक कि क्लिक की आवाज़ न सुनाई दे। स्पार्क प्लग, हाई वोल्टेज वायर और इग्निशन कॉइल को एक ही समय में बदलने की सलाह दी जाती है।

6. स्पार्क प्लग को अनुशंसित टॉर्क पर कसें, या किसी कोण पर इंस्टॉलेशन निर्देशों का पालन करें। सॉकेट का आकार हेक्स से मेल खाना चाहिए। आंतरिक छिद्र इतना बड़ा होना चाहिए कि सिरेमिक पर बहुत अधिक दबाव डालने से बचा जा सके।

स्पार्क प्लग घिसने वाले हिस्से होते हैं और आम तौर पर उनका जीवनकाल समाप्त होने के बाद उनका उपयोग नहीं किया जाता है। कुछ निर्माता यह शर्त रखते हैं कि स्पार्क प्लग को उपयोग से पहले कुछ समय के लिए मैन्युअल रूप से समायोजित किया जा सकता है। इस मामले में, कृपया ध्यान दें कि:

1. कुछ निर्माता यह शर्त रखते हैं कि स्पार्क प्लग को इस्तेमाल के बाद कुछ समय के लिए मैन्युअल रूप से एडजस्ट किया जा सकता है। इस मामले में, कृपया ध्यान दें:

2. स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड को एब्लेशन के लिए जाँचें और फीलर गेज से गैप को मापें। यदि गैप निर्दिष्ट सीमा से अधिक हो गया है, तो आप स्पार्क प्लग को इग्निशन एंड के साथ लंबवत नीचे की ओर पकड़ सकते हैं, और साइड इलेक्ट्रोड को टेबल पर हल्के से टैप कर सकते हैं।

3. अत्यधिक बल लगाने से साइड इलेक्ट्रोड अत्यधिक विकृत हो जाएंगे, जिसके परिणामस्वरूप एक छोटा सा अंतर बन जाएगा। इस समय, साइड इलेक्ट्रोड को सुई-नाक सरौता के साथ थोड़ा बाहर की ओर तोड़ने की आवश्यकता है। सुई नाक सरौता को सिरेमिक को छूने न दें।

4. यदि स्पार्क प्लग के काम करने वाले सिरे पर गंभीर सिरेमिक कार्बन जमा है, तो स्पार्क प्लग का दोबारा उपयोग नहीं किया जा सकता है। कार्बन जमा को हटाने के लिए स्पार्क प्लग के इग्निशन सिरे को सीधे खुली लौ से जलाना बिल्कुल भी उचित नहीं है, क्योंकि खुली लौ से गर्म करने से सिरेमिक में दरारें पड़ सकती हैं।

फ्लैशओवर

घटना: चीनी मिट्टी के टुकड़े की सतह पर अक्षीय दिशा में स्पष्ट चाप जलने के निशान हैं।

कारण: स्पार्क प्लग का उपयोग लंबे समय से किया गया है, अंतराल बहुत बड़ा है या इग्निशन वोल्टेज बहुत अधिक है; उच्च वोल्टेज तार या इग्निशन कॉइल म्यान की उम्र बढ़ने से खराब इन्सुलेशन प्रदर्शन होता है; उच्च वोल्टेज तार या इग्निशन कॉइल म्यान और चीनी मिट्टी के बरतन भाग के बीच का अंतर बहुत बड़ा है।

परिणाम: स्पार्क प्लग सामान्य रूप से फ्लैश नहीं करता है।

उपाय: उच्च-वोल्टेज तार या इग्निशन कॉइल को बदलें या उच्च-वोल्टेज तार/इग्निशन कॉइल में सिलिकॉन तेल लगाएं; स्पार्क प्लग गैप को समायोजित करें या नए स्पार्क प्लग से बदलें।

कोरोना डिस्चार्ज

घटना: लौह आवरण के निकट स्थित इन्सुलेटिंग चीनी मिट्टी का शरीर रंगहीन हो गया है।

कारण: जब इग्निशन का उच्च दबाव प्रवाह स्पार्क प्लग से होकर गुजरता है, तो चीनी मिट्टी के टुकड़े के चारों ओर विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है। विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र की क्रिया के तहत, तेल/हवा में मौजूद कण सिरेमिक में अवशोषित हो जाते हैं, और उच्च तापमान की क्रिया के तहत गंदगी बनती है।

प्रभाव: कोई हानिकारक प्रभाव नहीं.

उपाय: स्पार्क प्लग को बदलते समय स्पार्क प्लग स्थापना छेद को साफ रखना आवश्यक है।

चीनी मिट्टी के टुकड़े के बड़े सिर पर अनुदैर्ध्य दरारें

घटना: स्पार्क प्लग सिरेमिक का बड़ा सिरा अनुदैर्घ्य रूप से टूटा हुआ है।

कारण: उत्पादन, परिवहन या स्थापना के दौरान स्पार्क प्लग जमीन पर गिर गया, और सिरेमिक क्षतिग्रस्त हो गया। या टर्मिनल स्थापना के दौरान झुकी हुई आस्तीन की आंतरिक दीवार पर पार्श्व बल के अधीन था।

प्रभाव: स्पार्क प्लग ठीक से काम नहीं करता है और उसे नए से बदलने की आवश्यकता होती है।

चीनी मिट्टी के टुकड़ों में अनुप्रस्थ दरारें

घटना: लौह आवरण के किनारे के पास स्पार्क प्लग सिरेमिक में अनुप्रस्थ दरारें या तिरछी दरारें होती हैं।

कारण: स्थापना प्रक्रिया के दौरान, सिरेमिक या टर्मिनल आस्तीन की भीतरी दीवार पर पार्श्व बाहरी बल के अधीन था। आमतौर पर, स्थापना आस्तीन का आंतरिक छेद बहुत छोटा होता है या स्थापना के दौरान आस्तीन झुका हुआ होता है।

प्रभाव: स्पार्क प्लग ठीक से काम नहीं करता है और उसे नए से बदलने की आवश्यकता होती है।

हमें क्यों चुनें?

• हमारे पेशेवरों की टीम आपको सर्वोत्तम संभव सेवा प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है।
• हमारी कंपनी मुख्य रूप से स्पार्क प्लग के अनुसंधान और विकास और विनिर्माण में लगी हुई है। 'उत्पाद की गुणवत्ता सुनिश्चित करना और उत्कृष्ट सेवा प्रदान करना' की विकास अवधारणा का पालन करते हुए, हमारी कंपनी ने ग्राहकों के साथ अच्छे जीत-जीत परिणाम प्राप्त किए हैं, ग्राहकों का विश्वास और समर्थन जीता है।
• हम आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कस्टम समाधान प्रदान करते हैं।
• हम विकास की अवधारणा का पालन करते हैं, शेयरधारकों के मूल्य-वर्धन, कॉर्पोरेट दक्षता और कर्मचारियों की आय को प्राप्त करने के उद्देश्य का पालन करते हैं, और वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता के साथ एक विश्व स्तरीय कंपनी बनाने का प्रयास करते हैं।
• हम अपने ग्राहकों को उच्चतम स्तर की व्यावसायिकता और विशेषज्ञता प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।
• हमारे कर्मचारी ग्राहकों के प्रति वफादार हैं, ऋण की बात करते हैं, लोगों के साथ ईमानदारी से पेश आते हैं, चाहे सेवा उपयोगकर्ताओं का सामना करना हो, या सहकर्मियों का सामना करना हो, ईमानदारी की बात करते हैं।
• हमारी कीमतें प्रतिस्पर्धी हैं क्योंकि हम अपने उत्पादों का निर्माण घर में ही करते हैं।
• हम उपयोगकर्ता-उन्मुख सिद्धांत का पालन करते हैं और उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं की संतुष्टि को अधिकतम करते हैं, इस प्रकार उनका विश्वास और वफादारी जीतते हैं।
• हमारी कीमतें प्रतिस्पर्धी हैं, गुणवत्ता या सेवा से कोई समझौता नहीं किया जाता।
• हम हमेशा समाज को उत्कृष्ट स्पार्क प्लग उपलब्ध कराने की गुणवत्ता नीति का पालन करते हैं, गुणवत्ता द्वारा अस्तित्व और प्रतिष्ठा द्वारा विकास की मांग करते हैं।

Hot Tags: स्पार्क प्लग, चीन स्पार्क प्लग निर्माताओं, आपूर्तिकर्ताओं, कारखाने, हीटिंग तेल फिल्टर, रिमोट ईंधन फिल्टर, rav4 हाइब्रिड बैटरी फिल्टर, टोयोटा वी बेल्ट, ईंधन फिल्टर, बीएमडब्ल्यू इग्निशन कॉइल