मासुमा बोल्ट और नट श्रृंखला आम तौर पर सनकी बोल्ट और व्हील बोल्ट और नट में विभाजित होती है।

एक्सेन्ट्रिक बोल्ट एक सामान्य वाहन बन्धन है जिसका उपयोग व्हील कैंबर को समायोजित करने के लिए किया जा सकता है ताकि वाहन संतुलन में चल सके। The eccentric bolts in the traditional are of low strength and are prone to slipping buckles and thread failure when adjusting the front wheel beam angle and need to be replaced with new eccentric bolts.

यदि पहिया के कम्बर मानक उपयोग सीमा से बाहर है, तो इसे केवल सनकी बोल्टों का उपयोग करके समायोजित किया जा सकता है, जो पहिया डेटा के सामान्य होने को सुनिश्चित करते हैं और पहिया पहनने से रोकते हैं।

एक्सेंट्रिक बोल्ट में एक बोल्ट हेड, एक एक्सेंट्रिक गास्केट और एक बोल्ट होता है। बोल्ट हेड, एक्सेंट्रिक गास्केट और बोल्ट क्रमशः जुड़े होते हैं,बोल्ट के सिर और एक्सेन्ट्रिक गास्केट को केंद्र में नहीं रखा गया है और बोल्ट के धागे में यू के आकार का पोजिशनिंग ग्रूव है, जो एक सरल, उपयोग में आसान और अधिक सुरक्षित सनकी बोल्ट है।

व्हील बोल्ट: यांत्रिक घटक, नट्स के बेलनाकार घुमावदार बांधने वाले। दो भागों, सिर और पेंच (बाहरी घुमाव के साथ एक सिलेंडर) से मिलकर एक प्रकार का बांधने वाला,जिसे एक नट से लैस करने की आवश्यकता होती है और इसका उपयोग दो भागों को छेद के साथ बांधने के लिए किया जाता है. इस प्रकार के कनेक्शन को बोल्ट कनेक्शन कहा जाता है। यदि नट को बोल्ट से अलग किया जाता है, और दो भागों को अलग किया जा सकता है, तो बोल्ट कनेक्शन एक हटाने योग्य कनेक्शन है।

व्हील नटः नट, और बोल्ट या पेंच एक साथ एक साथ घुमाया भागों में एक बांधने की भूमिका निभाने के लिए,सभी उत्पादन और विनिर्माण मशीनों को विभिन्न सामग्रियों के अनुसार एक घटक का उपयोग करना चाहिए, कार्बन स्टील, स्टेनलेस स्टील, गैर लौह धातु (जैसे तांबा) के कई प्रकारों में विभाजित है।

व्हील बोल्ट उच्च शक्ति वाले बोल्ट होते हैं जो किसी वाहन के पहियों को जोड़ते हैं। कनेक्शन की स्थिति व्हील की हब यूनिट असर है।9 ग्रेड के बोल्ट आम तौर पर सूक्ष्म यात्री कारों और 12 ग्रेड के वाहनों पर उपयोग किए जाते हैं।.9 ग्रेड के बोल्ट का उपयोग मध्यम और बड़े वाहनों पर किया जाता है। व्हील बोल्ट की संरचना आम तौर पर गोलाकार स्प्लाइन, धागा और नट होती है, और अधिकांश टी-हेड व्हील बोल्ट 8.8 ग्रेड या उच्चतर होते हैं,पहिया नाब और वाहन की धुरी के बीच बड़े टोक़ कनेक्शन का संचालन.

एक्सेन्ट्रिक बोल्ट, व्हील बोल्ट:

1. 40Cr सामग्री में अच्छे व्यापक यांत्रिक गुण और कम तापमान के प्रभाव कठोरता है।

2पेंच की ताकत 10.9 ग्रेड तक पहुंच जाती है।

3कठोरताः 32-39HRC.

4थ्रेड सटीकता ग्रेडः 6H.

5पेंच और गास्केट के बीच रोल नाइटिंग प्रक्रिया उपचार का उपयोग।

6सतह उपचार: पर्यावरण संरक्षण जस्ता और डाक्रोमेट।

7. कोटिंग मोटाईः 4-8um.

8. नमक स्प्रे परीक्षणः 5% NaCl, 48 घंटों के लिए कोई लाल जंग नहीं।

व्हील नट्स:

1. 35K सामग्री में अच्छे समग्र यांत्रिक गुण हैं। उच्चतम शमन कठोरता जो प्राप्त की जा सकती है लगभग एचआरसी 55 है, उच्च तापमान टेम्परिंग के बाद, यह 33-39 एचआरसी तक पहुंच सकती है।

2नट की ताकत 10 ग्रेड तक पहुंच जाती है।

3कठोरताः 30-35HRC

4धागा सटीकता ग्रेडः 6H

5सतह उपचारः क्रोम लेपित

6आवरण की मोटाई: 15*20 um

7. नमक स्प्रे परीक्षणः 5% NaCl, 48 घंटे के लिए कोई लाल जंग नहीं

1. तोड़ते समय, विकर्ण को समान रूप से ढीला करने पर ध्यान दें, ताकि चाबी टायर स्क्रू के लंबवत हो,टायर स्क्रू को बल से झुकने से बचने के लिए और इस प्रकार स्क्रू को तोड़ने के लिए.

2. स्थापित करते समय, विकर्ण की स्थापना पर ध्यान दें, विकर्ण समान रूप से कसने में, एक बार में कस नहीं है, और पहिया के एक तरफ सभी शिकंजा स्थापित नहीं है,ताकि शिकंजा समान रूप से तनाव और रिम के विरूपण से बचने के लिए.

3व्हील बोल्टों को तेल न लगाएं, क्योंकि तेल से धागे के बीच घर्षण कम होगा और बोल्टों का स्व-लॉकिंग प्रभाव कम होगा, जिसके परिणामस्वरूप बोल्टों के ढीले होने की अधिक संभावना होगी।

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